铁路道岔后期维修的重要因素

铁路道岔后期维修的重要因素

　　铁路道岔在我们的生活应用中很常见，随着我们生活水平的提高，铁路、城轨、高铁也逐渐成为流行的出行工具，铁路道岔是由支线进入或超出线路连接组成和交叉设备分支，也可以在轨道上训练到关键。道岔安装后始终处于使用状态，做好道岔的后期维护工作非常重要。

　　铁路道岔存在一些普通轨道所没有的复杂情况。例如，尖轨、护栏、机翼轨道的冲击角远大于曲线轨道，道岔区轨道纵横刚度变化远高于普通轨道。轮轨之间的受力也远高于普通线路。因此道岔部分的维修工作量比同等长度的一般轨道要多，道岔主要部件的使用寿命比普通轨道要短。

　　由于这些原因，道岔一直被视为赛道中的薄弱环节，往往是影响正常行车限速的主要原因，也是我们维修工作重点关注的原因。

　　无论是铁路道岔还是轨道很多都安装在现场，会受到外界环境、季节变化、天气等因素的影响，如果不及时处理，很容易损坏道岔部件、生锈而影响运行。火车转向。同时，当列车通过道岔时，容易产生较大的冲击，较大的冲击后，很容易造成道岔松动，因此也需要维矿用道岔的修人员定期进行维修。